首都机场静变电源项目介绍

时间: 2022-01-04
作者: jenny
分类: GRES静态发电机

为推进机场节能减排,打造绿色机场,解决飞机APU运行时的高能耗、高排放、高噪音问题,大力推广APU替代设施建设和使用,有效解决远机位APU替代面临改造困难、施工成本高、电力无法增容等问题,电立方利用成熟的锂电池储能技术,推出移动式储能静变电源,为机场节能减排指出新的方向。移动式储能静变电源使用便捷,噪声小、零污染,零排放,且运行成本低,经济性较好。还可替代传统柴油发电机,作为机场应急供电设备使用,一机多能。

项目配置:

  1. 静变电源:90KVA100Hz
  2. 储能变流器:100KW
  3. 锂电池系统:245KWh

特点:

1) 创新性结构设计

箱顶帽、机门、箱侧门以及基座通过螺栓连接,方便组装拆卸,提高装配精度,降低生产难度。

• 箱门设置通风散热防尘结构,散热窗设置多排通风百叶、框架之间设置密封胶条,达到IP55防护等级。

• 箱顶帽和箱侧门上分别设置有保温层,保温层为阻燃保温材料。

• 电池组、AC/DC和DC/DC模组等,模块式组装,整洁美观,只需将门打开即可轻松拆卸、组装。

• 系统结构用于车载,分别在电池模组、AC/DC和DC/DC模组底部等关键位置加有缓冲减震垫,在箱体与车体固定处加缓冲件,使整个系统减震效果良好,防止车在颠簸过程中对模组造成损坏。

• 整体可通过牵引车、皮卡车等牵引移动,自带刹车装置,便于灵活使用。

2) 通讯元件国产化、管理智能化

主控核心板搭载完全国产化工业级的华为海思芯片,主频高达1.4GHZ,内存512MB,FLASH存储1GB。基于分布式边缘计算物联网技术,实现“数据全采集、状态全感知、业务全穿透”,主控远程和本地通信模块采用模块化设计,具备5G通信能力,可与机场AEMS系统深度互联互通,远程监测和控制,实时掌握设备SOC,便于合理调度。

3) 车规级设计耐振动更适合户外使用

采用车规级设计标准,防护等级IP55,采用机械弹簧+液压减震器组合式减震系统,机械弹簧压缩后可适度过滤一些车辆行驶过程中的震动,为整车提供一定舒适性、而液压减震器则抑制着弹簧的回弹和冗余的动作,从而提升移动拖车整体平顺性。

4) 5级安全防护

过压、过流保护

管理系统识别到过流现象时,控制接触器断,同时切断电池输出和静变电源输出,确保系统不受电流危害;

隔离开关设计

当直流接触器因直流过流拉弧而不能拉断时,断路器可实现进一步的过流保护与短路保护,为系统的检修及维护提供了安全保障。

熔断器保护

当断路器也失效无法断开回路时,则由熔断器实现第三层级的保护,确保电池系统的安全。

一体化管理系统

分别为电芯层级、电池模组层级及电气设备层级,实现整个储能充电系统的安全监控。具备过充、过放、过流、过温、低温保护,多级故障诊断保护,多重故障检测等安全功能,从而实现储能充电系统的故障、告警、保护、诊断四位一体的安全保护机制。

远程监控

云端平台,远程监控实时工作状态,故障报警及推送,必要时控制紧急停机。